バイクチェーン注油の必要性について考える＃スーパーカブ

今日は気温も暖かくて、お天気が本当に良いですね。

部屋の窓を開けて換気をしたのですが、開けっ放しでも良い位です。

お天気に恵まれているので、カブのチェーンメンテナンスをしました。

チェーンメンテナンスと言えば、少し前にチェーンに注油は必要ないという注油不要論がありました。

私はそれを聞いた時に、「えッ、チェーンは金属だし、摩擦するので油はさすものじゃないの？」って思ってました。

バイクユーチューバーのAndyさんの動画です。

www.youtube.com

不要論では基本的にシールチェーンは油が保持されているので必要ないとの理由で、それも一理あるし、そうだったんだと勉強になりました。

反面、従来の意見もあり、勉強になりました。

バイクユーチューバーで有名な二宮さんの動画です。

www.youtube.com

お二人の意見はどちらも正しいのだと思います。

最後に上手くまとまっている「バイク大好きフォアグラさん」の動画です。

フォアグラさんは動画の説明も分かり易く、口調も穏やかで、かつ収益の一部は寄付に充てられているのでとても大好きです。

www.youtube.com

素人の私としては、カブは基本的にノンシールチェーンだし、私もノンシールチェーンを使用しているので、プレート部分に潤滑と錆防止の目的でチェーンルブを必要最低限塗布しました。

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用

KURE(呉工業) スーパーチェーンルブ 180ml チェーン専用プレミアム潤滑剤 単品 1068

ノンシールチェーンを使用している方は、所有している方の判断でどちらでも良いのではないでしょうか？

メンテナンスして、気持ち良く走れると、乗っていて楽しいですね。

最後までお読み頂きありがとうございました。

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2025道の駅富士川・山梨コーヒーブレイクミーティングは延期でした。

午前中「道の駅富士川」へ、

山梨コーヒーブレイクミーティングへ参加のため行ってきました。

イベントは雨予報のため、11月30日へ延期されていました。

 

 

 

 

 

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しかし、主催者様のご厚意で、無料コーヒーを頂きました。

延期とのことで、会場に居た方は少なめでした。（当然ですね）

ラビット、雰囲気があって格好良かったです。

会場にはCB1000Fが展示されていました。

直線的で迫力があり、格好良かったです。

プチツーリングでしたが、家から良い感じで走ることができて楽しかったです。

主催者さま、小雨の中ありがとうございました。

30日はお天気が晴れ、沢山のライダーが訪れると良いなと思います。

因みに富士大橋は令和７年12月5日迄通行止めになっています。

www.town.fujikawa.yamanashi.jp

なので道の駅富士川への入り口は52号のみとなっているので注意して下さい。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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道の駅ハイパーガイドブック 2025-2026 (ドライバー2025年6月号増刊)

道の駅へ行こう！

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紅葉と富士山と湖: 自然とカブツーリングの融合

今日は立冬みたいですね。

季節を感じたくて、カブで精進湖方面へ走ってきました。

エンジンオイルをカストロール製へ交換してから２回目のツーリング。

Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L 二輪車4サイクルエンジン用 鉱物油

全く問題なく走ることができました。

クラッチは気持ちよく入るし、エンジンの吹け上がりも問題なし。

クランクケースからの異音もありません。

137号沿いの山々は紅葉でとても綺麗でした。

富士山も間近くで拝むことができました。

ホットスポット Blu-ray BOX

お天気も良く、最高の一日になりました。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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クラッチの快適性向上：Castrolエンジンオイルの効果

今日は久しぶりにカブに乗りました。

前回エンジンオイルをホンダ純正ウルトラG1からカストロール製へ変更して初めてのランでした。

近場へのツーリングでしたが、感想を報告したいと思います。

Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L 二輪車4サイクルエンジン用 鉱物油

結論、

全く問題ありませんでした。

クランクケースのカムチェーンの異音？は変化ありませんでした。

カムチェーンについては、異音というよりそういうものだとして、気にしないようにしたいと思います。

規格がメーカー推奨の10W-30と合致しているせいか、クラッチの入りが純正オイルに比べてカチ・カチと入るようになり、乗っていて更に楽しくなりました。

エンジンの吹けは変化はありませんでした。

まだ、１回目で近い距離だったので、今後も燃費やフィーリングについて経過を見ていきたいと思います。

コスパを重視する方や何か変化を求めたい方へおススメできるオイルだと感じました。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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純正品と社外品どちらがいいの？エンジンオイルの選択について＃スーパーカブ

先日のオイル交換の話に引き続いて、今回はエンジンオイルの話題を。

今回エンジンオイルはカストロール製を使用しました。

Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L 二輪車4サイクルエンジン用 鉱物油

厳密にはホンダ純正のULTLAG1の残りがあったので、今回は「G1」300mlとカストロール製500mlのミックスとなります。

純正オイルの規格も変更になっており、現状だとベーシックな「スタンダート」だと

5W30です。

ProHonda STANDARD SL MA 5W30 1L

バイクのオーナーズマニュアルには10Ｗ30の物を使用するように記載されています。

規格自体はカストロール製オイルの方が10W30とカブに合っていることになります。

その他は、どちらのオイルも鉱物油でグレードも同じＭＡで違いはありません。

値段がネット上で約４００円位カストロール製の方が安いです。

触った感じは、カストロール製の方が若干サラサラしているように感じました。

交換してから、まだ走ってはいません。

なので、これからクランクケースの音や、エンジンのフィーリング、燃費等違いがあるのか確認していきたいと思います。油温計もあれば、比較してみたかったです。

純正はもちろん、カストロール製もきちんとした規格を経た上に販売されている物です。なので、実際それ程違いはないと予想しています。

でも、実験みたいで楽しみです。

今回オイルの破棄ボックスもアマゾンで比較的安く販売されている物を使用しました。

【バイク用】エーモン(amon) ポイパック2.5L オイル交換に 可燃ゴミとして処理しやすい袋状の廃油処理材 8813

袋状になっていて、高さも柔軟に調整できるので使用しやすかったです。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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安心感と学び：新たな整備ツールの導入＃トルクレンチ

前回の記事から引き続いて、エンジンオイル交換のお話を。

オイル交換自体は定番の整備であり、特にトラブルもなく終えることができました。

前回の交換から丁度1000キロでの交換だったので、オイル自体もそれ程汚れは感じられず、粘度もまあまあありました。

私は心配性からなのか、整備やカスタムの時にボルトを締めすぎる傾向にありました。

実は高校生の時に、乗っていたスクーターにハイスピードプーリーを組んだことがあります。その後嬉しくて遠出をした際に、山の中で「組んだプーリーが外れてしまった。」ということがありました。その時のトラウマなのか、それからはネジやボルト類を固く止めてしまう傾向があります。

なので今回からきちんとトルク管理に努めたいと思い、トルクレンチを購入しました。

トルクレンチもピンキリですが、自分なりに調べ、また自分のスキルや環境を踏まえてこちらの物を購入しました。

イーバリュー(E-Value) プレセット型トルクレンチ 差込角 9.5mm 20-110N・m ETR3-110

差込み角は９.５ミリの物を選択。

お値段も３８００円弱。これなら、軽自動車のタイヤ交換の時にも使用できます。

使用方法も難しくなく、整備書に定められたトルクでオイルドレンのボルトと先に交換したカムチェーンスプリングのボルトを締めることができました。

トルクレンチはなくても、今まで整備することができましたが、自分的にはトルクの感覚を学ぶことができたのと、適切なトルクで管理出来ている安心感で購入して良かったです。

今後はタイヤ交換やトライブスプロケット交換等にも使用していきたいと思います。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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カムチェーンテンショナーヘッド・スプリングの点検＃ネジ緩め剤は効果あり

皆さんこんにちは。

ここ２日は曇りでお天気も悪く、気温も低く寒かったせいか過ごしにくかったように感じました。

今日は秋晴れで、日中も気温が高く過ごしやすかったです。

部屋から見た富士山は冠雪してました。

初冠雪だそうです。

いよいよ冬ですかね。

今年は残暑も長かったので、秋はあっという間に終わってしまうのかもしれませんね。

新しい引っ越し先なので、どれくらい寒くなるのか分かりません。

しかし、ここ２日の様子だとファンヒーターや毛布は必要だと感じました。

過ごしやすい季節のうちに暖房器具を購入しなければならないと考えています。

今日は前からしたかったカブの整備をしました。

内容は

・カムチェーンテンショナーの点検

・エンジンオイルの交換

です。

カムチェーンテンショナーの点検は、４速から３速に減速した時にクランクケースから「カシャカシャ」と異音がするので、プッシュロッドの異常がないか確認したかったからです。

以前エンジン下の１４ミリのボルトを開けようとしたのですが、硬くてボルトを舐めそうになり、無理をするのは止めました。

今回は以下の道具を揃えて交換してみました。

・ネジ緩め剤

KURE(呉工業) フリーズルブ 420ml 凍結浸透潤滑剤 3030

・14ミリロングレンチ

トネ(TONE) 超ロングめがねレンチ(ストレート) M05-1214 二面幅12×14mm

以前クレ５５６も吹いたのですが、その時は硬いままで外すことができませんでした。

今回ネジ緩め剤を使用し、説明書通りに吹いたら一発で緩みました。

同じネジを緩める効果を持つ製品は、他メーカーからも色々出ています。

どれが一番コストパフォーマンスがいいのか分からず、今回購入した製品は他製品に比べて少し高かったですが、今後も使う場面があると思うし、購入して良かったです。

また、ロングレンチで力が入り易かったのも、合わせて良かったんだと思います。

無事にネジも外れ、バネやブッシュロッド、ヘッドのゴムの状態を確認することができました。

ヘッドゴムも外れてなかったし、バネもまだまだ弾性がありました。ロッドの中のピロボール？も問題なさそうだったので、元の状態に戻してネジを締め、カムチェーンテンショナーの点検は終わりにしました。

４速→３速への原則で異音？がでるということは、もしかしたらカムチェーンが伸びているのかもしれません。

でも世界のカブなので、あまり神経質にならず暫く今の状態で様子をみたいと思います。

スプリング、カムチェーンテンショナーの点検の際、エンジンオイルは出てくるのか疑問に思っていたのですが、ホントに少量ロッドに含まれる分位のオイルが出てきます。

エンジンオイルを交換する時のように、ドバドバ出て来ません。

一つ疑問を解決することができて、良い経験にもなりました。

話しが長くなるので、エンジンオイルの交換は次の記事で。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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クリンビューテクノプラス ネジゆるめ剤 420ml #847

RP-L ラスぺネ 無臭性浸透潤滑剤 A120 420ml A120 [HTRC3]

UNICON ( ユニコン ) 強力浸透ねじ緩め 【メカニックシリーズ 411 NANO】 (335ml) 15826

バイク用ドリンクホルダーの取り付け＃スーパーカブプロ

皆さんこんにちは。

今日は、カブネタです。

前々より部品を購入し、取付が先送りになっていた、ドリンクホルダーを付けました。

自分でいうのもなんですが、格好よく取り付けることができました！！

ホルダー本体は「カエディア」製です。

Kaedear カエディア バイク ドリンクホルダー ボトルホルダー ペットボトルホルダー ボトルケージ ハンドル バー クランプ マウント KDR-M21 (ブラック)

マウントはデイトナの物を使用しました。

デイトナ(Daytona) バイク用 ウインドシールド RS/HC/SSシリーズ 補修品 バーマウント クランプバー 79425

レッグシールドへの取付ネジも、付属している六角ネジで問題なく取り付けることができました。しかし、デイトナのバーマウントには六角レンチが付属していません。持っていない方は、取付に６ミリの六角レンチが必要になります。

TRUSCO(トラスコ) 六角棒レンチ 両端いじり止め穴付 6mm HW-TP60 六角棒レンチ

取付自体は難しくなくできました。

大まかな手順としては、

①レッグシールドを止めてあるネジを外し、バーマウントを取り付ける。

②バーマウントに、ドリンクホルダーのアダプターを取り付ける。

③アダプターにドリンクホルダー本体を取り付ける。

といった流れです。

あとは、取り付ける位置と、角度を自分が使い易いようにセットすれば終了です。

私は、取り出し易いように少し手前に角度を付けて取り付けてみました。

本当は夏の暑い季節に取り付けて、試してみたかったのですが、延び延びになってしまいました。

これからの季節、ちょっとコーヒーブレイクの時にでも使っていきたいと思います。

角度や位置は使いながら調整していきます。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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ULTRAって名前が変わったんですね（汗）＃エンジンオイル

ホンダ２輪用のエンジンオイルのブランド名って2025年４月から変更しているんですね。

今までの「ULTRA」→「Pro Honda」へ

知りませんでした（汗）

カブプロユーザーとしては、より親近感が湧く名称だと感じています（笑）

motor-fan.jp

価格はアマゾンだと1400円ほど

ProHonda STANDARD SL MA 5W30 1L

同じようなグレードで、カストロールだと、約1000円くらい

Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L 二輪車4サイクルエンジン用 鉱物油

その差約４００円

内容は共に鉱物油。

ただ、粘度がホンダ純正だと5W30に対して、カストロールは10W30と低温が高めに設定されています。

こまめに交換すればエンジンへの影響はそれ程かわりないような気がしますが、どうなんでしょうか？

ネットで調べてみても、変わらないといった意見から純正の方が良いといった意見迄様々です。

安心感は純正の方があるように感じますが、自分で交換し体験してみないと分からないですね。

今迄は純正一択でしたが、機会があればカストロールも試してみたいと思います。

学生の頃は２ストのジョグZで、その時はカストロールのエンジンオイルを入れてました。カストロールのエンジンオイルを入れると排気の臭いが甘く感じるんですよね～

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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カブで諏訪大社（上社）へツーリングしてきました。

昨日はお天気も良く、気温も丁度良かったので、諏訪まで神社巡りをして来ました。

本当にツーリング日和で、今年あと何回楽しく乗ることができるのか、感謝しながら運転しました。

お昼頃の出発だったので、欲張らずに「諏訪大社上社」を目的地として出かけました。

国道２０号線でひたすら諏訪方面へ

左手に八ヶ岳をながめながら、渋滞もなく気持ちよくツーリング。

途中道の駅「信州蔦木宿」で休憩しました。

改修期間中でした。

日帰り温泉ができることに驚きました。温泉目的に訪れてもいいなと感じました。

www.tsutakijuku.jp

ちょっとしたお土産を購入し、「ほぺ落ちソフト」を食べました。

約１時間３０分で諏訪大社上社前宮に到着し、お詣りしました。

その後は隣にある、諏訪大社上社本宮へお詣り。

前宮～本宮はカブで約５分位の距離でした。

本宮は大きな神社であり、鳥居前町があって賑やかな印象でした。

公営の駐車場も大きく、修学旅行生？を乗せた観光バスが数台停まっていました。

お詣りすると、なんと雷電関が鎮座されていました。

漫画「陸奥圓明流外伝」でも登場した、名力士ですね。

本宮は規模も大きく、祈祷を受けている方もおられました。

鳥居前町で、リンゴのおせんべいを購入。

おせんべいの醤油味とマッチしていて、甘辛くて美味しかったです。

信州のリンゴや山梨のシャインマスカット等、色んなお土産が販売されていて、見ているだけで楽しかったです。

参拝後は山梨へ向かい帰路の旅へ。

次回のツーリングに向けて、２０号沿いにある「カブの駅」SS秋山油店さんで給油。

店員の方がスーパーカブ関連で盛り上げようと、色々と企画され準備中とのことでした。

諏訪周辺について調べてみると、温泉や食べ物、施設等色々と見る所が多い土地だと感じました。諏訪湖周辺を深堀りしていくのも、楽しそうですね。

お昼前からのちょっとしたツーリングでしたが、事故もなく楽しいツーリングでした。

諏訪湖方面にはビーナスラインもあり、また訪れてみたい場所だと感じました。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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るるぶ清里 蓼科 八ヶ岳 諏訪'26 (るるぶ情報版)

諏訪の神さまが気になるの 古文書でひもとく諏訪信仰のはるかな旅

スーパーカブトップケース付バイクカバー購入

今夜は「中秋」でお月見の日ですね。

残念ですが、私の住んでいる所の今夜のお天気は曇りで、お月様はみえませんでした。

さて、愛用しているスーパーカブプロでリアにトップケースを付けたまま覆うこうとのできる「バイクカバー」を購入したので報告します。

商品はこちらです。

【Amazon.co.jp限定】 OSS ( 大阪繊維資材 ) 高機能 スマートバイクカバー AMZBC01-1B シルバー L-BOXサイズ

私はカブプロのリアにヘルメットが入る位の大きさのトップケースを付けています。

大阪繊維資材さんからは、同じシリーズで各種サイズを販売していますが、

私は「L-BOX付」を購入しました。

実際に被せてみた状態がこちらです。

前側

後側

真横側

カバーが、地面に余らずに丁度良い大きさでした。

リアタイヤは完全に覆われており、前輪部分は少しだけ露出してしまう位です。

トップケースが大きいかたや、完全に覆いたい方は、更に大きいサイズカバーを選択できるようです。

今までトップケースは、ツーリングの都度外して保管し、バイクカバーを掛けていたのですが、これからはケースを付けたままでカバーを掛けることができます。一つ作業が減り、バイクに乗り易くなりました。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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2025鍋田記念・富士山ヒルクライムランへ参加しました

今日は予定通り、「ハンターカブ中心生活」のTONYさん主催の「鍋田記念」へ参加して来ました。

昨年に続き２回目の参加ですが、今年のコースは富士宮口がゴールのコースです。

07：30にAさんとSさんとガソリンスタンド併設のセブンで待ち合わせ。

精進湖線で集合場所に向かいました。

集まった台数は50～60台といったところでしょうか？

50cc～125ccまで、キャブレターからインジェクションの様々なカブがエントリーしていました。また、ナンバーも浜松や世田谷、遠い所だと岐阜から郵政カブで参加している方がいました（驚）

皆さん走るのが好きで、カブ愛が強いのだと感じました。

待ち時間でOさんという、ご年配の方とお話させて頂きました。

Oさんも定年を迎えているとのこと。しかしこうしてカブに乗っていると、繋がりができるので良いとおっしゃっていました。また、浜松から来られていたカブガールの方は、SSTRを３回も走破されていたり、同じく男性の方は５回走っているとのことでした。SSTR５回走ると、ゼッケンが黄色になるんですね～

その他にも、私のカブに貼ってあった「カブ主ステッカー」を製作されてた方にもお会いすることができました。

これも何かの縁なのかなと感じました。

色んなカブ主さんからお話を伺うことができて楽しかったです。

富士宮スカイラインは、時々ガスに覆われた時間もありましたが、お天気に恵まれ、無事に登頂。

予想はしてましたが、富士山５合目は寒かったです。

予め防寒として雨具も着ていたのですが、それでも身体が冷えてしまいました。

来年の課題ですね。

帰りは山中湖経由で帰ってこようかと思いましたが、グーグルナビが知らないうちに最短距離でルート変更していて、行きと同じ精進湖線で帰ってきました。

帰りの途中で富士山が綺麗に見えたのでパチリ

富士宮から帰ってきて、甲府の方が断然暖かかったです。

主催者のTONYさん、また会場で交流して頂いた方ありがとうございました。

とても楽しい時間を過ごすことができました。

来年も参加したいと思います。

本日の走行距離：172ｋｍ

燃費：約72km

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

***番外編***

個人的に気になったカブをご紹介

ハローキティカブ

サイドカバーやヘルメット、ボックス等さりげなくキティちゃんが。

それでいてマフラーは「ヨシムラ」が装着。

綺麗にまとまった、カッコ可愛いカブでした。

ステッカーがバッチリ決まっている「カブヌシパパ」さん

エンジンやキャブレター、マフラー、足回りまでカスタム・整備されている１台。

カブヌシパパさんは、ご自身で整備・カスタムされており、素敵なカブライフで羨ましい限りです。

これは「スポーツカブ」なのでしょうか？

とても綺麗なビンテージカブでした。格好良かったです。

リトルカブ。エンジンはボアアップして88とのことでしたが、その他に大きなラジエーターやメーター周り等カスタムが施されていました。こちらも格好良い鉄カブでした。

その他にも、郵政カブやハンターカブ等紹介したいカブがいっぱいありましたが、ここまでとさせて頂きます。

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バイクメーカー発祥の地#浜松市やらまいか精神

ホンダにスズキ、ヤマハとカワサキを除く3大メーカーの発祥の地は静岡県浜松市にあります。

何故静岡・浜松がバイク大国なのか理由があるのではないかと思い、少し調べてみました。

bike-news.jp

大きな理由としては、

・浜松には古くから「やらまいか精神」があったのこと

・天候も穏やかであり、関東・関西へ交通の便も良かったこと

・戦前から繊維産業が盛んで物つくりへの土壌が整っていたこと

等があるようです。

「やらまいか精神」

私に一番足りない部分かもしれません。

ホンダ発症の地など、一度浜松へカブで行ってみたくなりました。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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ラーメン＆もつ煮丼の美味しいお店＃中華そばえのきや：山梨市

昨日のツーリング途中、お昼休憩を兼ねて山梨市にある「中華そばえのきや」さんへ

ラーメン＋ミニもつ煮丼のセットを頂きました。

えのきやさんのモツ煮はトロトロで本当に美味しいです。

これでご飯は何杯もいけます！！

ラーメンも昔ながらのちぢれ麺で、もつ煮との相性はバッリチ！！

これでお値段850円。

時間も注文してから直ぐに着丼。

次回はセットではなく、単品でもつ煮丼を頼もうかな。

平日のお昼でしたが、お勤めの方からお休みで食べに来られた方まで、ほどよい混み具合でした。

駐車場も広く、カウンター席もあるので、一人でも入り易いお店です。

140号線沿い、山梨市方面に向かって左側にあります。

看板もあるので分かり易いと思います。

[http://:title]

美味しいものを食べることができるって幸せですね。

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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まるごと山梨らーめん VOL.2 完全保存版

まるごと山梨　らーめん　完全保存版113軒

カブでパワースポットへ＃大嶽山那賀都神社

今日はお天気は曇りでした。

今日・明日は曇りまたは雨になりそうなお天気です。

今日は以前より気になっていた、牧丘町にある「大嶽山那賀都神社」へお詣りに行って来ました。

nagato-jinja.jp

大嶽山系の神社はネットで調べてみると県内に幾つかあり、ルーツは山岳信仰なのですね。

ツーリングを兼ねてカブで行ったのですが、もうバイクで走ると寒いくらいです。

季節が夏から秋へ変わろうとしているのを感じます。

甲府からは140号線を山梨市方面へ約１時間。

途中道路標示も出ているので、迷わずに行くことができました。

神社入口の駐車場まで、地元集落の中を通ります。

一部道幅が狭い部分もあるので車で行かれる方はすれ違いに注意が必要です。

駐車場も第一・第二と２つありました。平日だったせいか空いていました。

参道入口、麓駐車場から拝殿までは、徒歩で約20分程度歩きます。

勾配は急な部分もあり、「神楽坂」、「天渓の路」といった哲学的思考が提示されていて、「道行」を体験しながら楽しく歩くことができました。

小さなお子さんや足腰の弱い高齢者の方は、歩いていくのが厳しいかもしれません。

また、参道沿いには綺麗な川が流れており、渓谷といった雰囲気も味わうことができました。

霊験あらかたであり、宮司さんも優しく親切でした。

現在固定電話の調子が悪く、御朱印やご祈祷の際はあらかじめ携帯の方へ電話をして貰えると有難いとおっしゃっていました。

平日は席を外していることが多いそうです。

足腰が弱く参拝が難しい方は、宮司さんへ相談されると良いかもしれません。

参詣後は、気持ちも軽くなりリフレッシュ。

また訪れてみたいと感じました。

山梨は山も多く・富士山信仰もあるので、私が知らない神社が多くあるのかもしれません。

[http://

最後までお読み頂き、ありがとうございました。

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今こそ行きたい日本の神社200選 (TJMOOK)

神々が見える神社100選

神社の解剖図鑑